蓝莓交易平台介绍建设再提速！盘兴高铁兴义南站完成钢架构屋盖整体提高作业

发布时间：2025-07-18 21:47:12 来源：BBMarkets蓝莓新闻通 作者：休闲

　　记者从沪昆客专贵州公司获悉，建设架构4月5日，再提站完整体作业重达1018吨的速盘盘兴高铁兴义南站钢架构屋盖精准到达指识别置，标志着兴义南站钢屋盖整体提高作业完成，兴高为后续金属屋面及装饰装修施工奠定坚实根本。铁兴提高

　　兴义南站站房总建筑面积近两万平方米，义南蓝莓交易平台介绍候车大厅屋盖面积6700多平方米，成钢站房主体为单层大跨度钢架构，屋盖最大跨度45米。建设架构

　　兴义南站站房钢架构屋盖是再提站完整体作业全国最大的薄腹钢管梁式架构，本次提高的速盘钢架构屋盖由812吨主架构及206吨支托、檩条组成，兴高采用“原位拼装+液压同步提高”工艺，铁兴提高蓝莓mt5外汇交易平台通过24组吊点、义南26台液压提高顶协同作业，成钢实现毫米级精度运维。

　　据中铁八局兴义南站项目部主管人刘小禾介绍，为确保提高作业保养高效，施工团队划分指挥组、蓝莓外汇市场官网监测测量组、提高组等五大作业组，在顶升施工前利用3D3S、SAP2000等软件建模技术解读计算受力、变形等现状，配套TSC40-4D数控平台、激光测斜仪等先进终端精准调控提高速度，全程监控架构位移变形状况。

　　在提高阶段，施工团队通过智慧同步平台运维提高时速为3米，每抬升3米进行一次高差复测和动态调平，实现分级启动、每级精平、启动到位、智慧顶升、保养到顶等一系列毫米级运维。

　　据沪昆客专贵州公司盘州指挥部指挥长杜刚介绍，兴义南站从前期建设到根本施工，再到主体施工阶段，先后克服了邻近机场施工协调、征地拆迁、站前与站后工作面交叉等各类保养风险，为钢架构施工创造了良好的生态。

　　盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”方向的最后一个项目，全长约98公里，设计时速250公里，桥梁和隧道的比例90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。项目建成后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市(州)中心都市将形成1至2小时高铁出行圈。

　　出处：动静贵州 作者： 张斯

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